Myśli przewodnie

Większa część transportów mających miejsce w Europie jest niezabezpieczona w ogóle albo w stopniu niewystarczalnym. Ilość niezabezpieczonych ładunków może wynosić nawet powyżej 50%. Przemysł w Europie potrzebuje natomiast skoncentrowanej kompetencji specjalistycznej oraz możliwie dużego bezpieczeństwa prawnego w tym zakresie.

Obecny status quo nie jest wystarczający dla przedsiębiorstw przemysłowych. Potrzebujemy szerokich standardów UE, są one nie tylko ważne w Niemczech, lecz w szczególności w krajach graniczących z Niemcami oraz krajach pozostałych.

Kompleksowe powiązania istniejące pomiędzy takimi dziedzinami jak prawo i fizyka zabezpieczenia załadunku muszą być zrozumiałe oraz dające się zastosować w praktyce.

Ponadto wszystkie środki transportu lądowego, kolejowego i morskiego muszę być postrzegane jako jedna całość. W tym kierunku potrzebne kompetencje zostały zatem skoncentrowane w ramach europejskiego kartelu ekspertów.